上海保洁公司转贴：位于闵行区虹莘路的蒲汇塘桥，桥面南北方向裂开了一条长约20米的裂缝，最宽处约有三个手指并排，并且裂缝还呈扩张趋势。据附近居民反映，桥面裂缝在2年前就出现了，只是现在缝隙越来越宽。

　　昨日上午，闵行区建交委市政科的工作人员已去现场查看，发现裂缝是由于桥面铺装的沥青干燥形成的，并不影响桥体本身的结构和承重，修复最快在2天内完成。

　　最宽处有三指宽

　　蒲汇塘桥位于闵行区虹莘路，横跨在宽约20米的河道上方。

　　11月21日中午，记者在现场看到，蒲汇塘桥共双向4个车道，再加上桥两侧的行人道，宽达50米。但在桥面的中间，一条分隔双向机动车道的黄色分界线处，一条歪歪扭扭的裂缝非常明显，目测长度达20米，裂缝最宽处可插入三根手指，还能隐约看到细细的钢筋。

　　不仅如此，在该桥北侧一处桥墩，桥墩与桥面的接缝处被撞出了一个口径约有30厘米的破洞，破洞内塞满了树叶、塑料(9025,-50.00,-0.55%)纸等垃圾。

　　据该桥附近居民李女士反映，该蒲汇塘桥是座翻新桥，原本很窄小，经翻建后建成了现在的4车道桥面，而这道裂缝早在两年前就出现了。她说，当初在建桥时，一半施工一半通行，裂缝可能正是由于当初分开施工留下的后遗症。

　　记者注意到，桥面裂缝的位置在桥底水泥板处同样可以看到，并且，站在桥面上，只要有大型车辆途经该桥，能明显感觉到桥面有震动感。

　　“裂缝早就有了，我们开车经过心里还挺紧张，深怕这个裂缝越来越大。”一辆途经该桥的出租车司机向记者说。

　　管理方：此前未发现裂缝

　　如果像居民说的，裂缝早在两年前就发现了，那为何至今没有维修？

　　闵行区水务局的水利科公室的工作人员在接受采访时表示，该桥由水务局在2005年9月监督拆除重建，但是在2010年春节时，已将此桥的管理权移交给了闵行区建交委市政科。